Pay in installments of $40.00 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 16 - Jul 21
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
Victron Battery Monitor BMV-712 Zwart BluetoothBatterij monitor Een essentieel onderdeel van ieder elektrisch systeem aan boord is de accu, maar hoeveel energie zit er nog in die accu Dit is essentieel om te weten mocht u liever niet zonder stroom komen te zitten. De Victron BMV 700 geeft een duidelijk inzicht hoeveel stroom er nog in de accu zit. Dit wordt berekend met door het aantal ampre te meten die door de mee geleverde shunt lopen. Zowel de accu in als de accu uit. Hierdoor is de BMV in
Batterij monitor
Een essentieel onderdeel van ieder elektrisch systeem aan boord is de accu, maar hoeveel energie zit er nog in die accu Dit is essentieel om te weten mocht u liever niet zonder stroom komen te zitten.
De Victron BMV 700 geeft een duidelijk inzicht hoeveel stroom er nog in de accu zit. Dit wordt berekend met door het aantal ampère te meten die door de mee geleverde shunt lopen. Zowel de accu in als de accu uit.
Hierdoor is de BMV in staat om u een batterij percentage en een Time To Go indicatie te geven. Zodat u met een gerust hardt verder kan varen.
Wat ons betreft een must have voor iedere elektrische installatie, u gaat ook niet auto rijden zonder tank meter.
BMV 712
Het verschil met de BMV-702 en de 712 zit in de Bluetooth mogelijkheid, deze zorgt ervoor dat alle data van de batterij monitor op de telfoon duidelijk kunnen worden weergegeven. Zie de afbeelding voor een voorbeeld.
Zeer laag stroomverbruik van de accu
Stroom verbruik: 0,7 Ah per maand (1 mA) bij 12 V en 0,6 Ah per maand (0,8 mA) bij 24 V
Vooral lithiumionaccu's hebben vrijwel geen resterende reservecapaciteit als deze ontladen zijn tot aan de
laagspanningsuitschakeling.
Na de uitschakeling door een lage celspanning bedraagt de resterende capaciteit van een lithiumionaccu
ongeveer 1 Ah per 100 Ah van de accucapaciteit. De accu zal beschadigd raken als de resterende
reservecapaciteit aan de accu wordt onttrokken. Een reststroom van 10 mA kan bijvoorbeeld een 200 Ahaccu beschadigen als het systeem meer dan 8 dagen in ontladen toestand blijft.
Weergave
Naast de basis elektrische parameters, zoals spanning [V], stroom [A] en ampère-uren [Ah], toont de BMV-700 serie ook laad toestand (state of charge), resterende tijd bij de ontlaadstroom, en het energieverbruik in [W] van dat moment. De 712 laat ook het voltage van de startaccu zien en dit alles op het display en op de Victron connect app.
Eenvoudige installatie
Alle elektrische aansluitingen zijn eenvoudig te maken op de shunt. De shunt wordt aangesloten op de monitor met een standaard RJ12 telefoonkabel. Deze is inbegrepen en heeft een lengte van 10 meter. Tevens is een + accukabel met zekering (2 m) meegeleverd om de shunt te voorzien van een 12 [V] voeding. De shunt wordt namelijk altijd in de negatieve (-) leiding geplaatst.
Om installatie gemakkelijk te maken kunt u nog een extra min (zwarte) kabel aanschaffen deze maakt de installatie makkelijker. U verwijderd de huidige kabel(s) van de min pool van u accu en sluit deze aan op de load kant van de shunt. U verbindt de Bat kant van de shunt met de accu. En de instantie is klaar.
Ook inbegrepen zijn een aparte front bezel voor een vierkante of ronde schermweergave, een borgring voor montage vanaf de achterzijde en schroeven voor frontmontage.
Wat zit er in de doos:
BMV712 display
Shunt
RJ12 kabel 10M
Rode accu kabel met zekering 2M 2x
Bent u benieuwd of deze batterij monitor geschikt is voor u
Of heeft u verdere vragen over de installatie neem dan contact op met een van onze product experts.
Een essentieel onderdeel van ieder elektrisch systeem aan boord is de accu, maar hoeveel energie zit er nog in die accu Dit is essentieel om te weten mocht u liever niet zonder stroom komen te zitten.
De Victron BMV 700 geeft een duidelijk inzicht hoeveel stroom er nog in de accu zit. Dit wordt berekend met door het aantal ampère te meten die door de mee geleverde shunt lopen. Zowel de accu in als de accu uit.
Hierdoor is de BMV in staat om u een batterij percentage en een Time To Go indicatie te geven. Zodat u met een gerust hardt verder kan varen.
Wat ons betreft een must have voor iedere elektrische installatie, u gaat ook niet auto rijden zonder tank meter.
BMV 712
Het verschil met de BMV-702 en de 712 zit in de Bluetooth mogelijkheid, deze zorgt ervoor dat alle data van de batterij monitor op de telfoon duidelijk kunnen worden weergegeven. Zie de afbeelding voor een voorbeeld.
Zeer laag stroomverbruik van de accu
Stroom verbruik: 0,7 Ah per maand (1 mA) bij 12 V en 0,6 Ah per maand (0,8 mA) bij 24 V
Vooral lithiumionaccu's hebben vrijwel geen resterende reservecapaciteit als deze ontladen zijn tot aan de
laagspanningsuitschakeling.
Na de uitschakeling door een lage celspanning bedraagt de resterende capaciteit van een lithiumionaccu
ongeveer 1 Ah per 100 Ah van de accucapaciteit. De accu zal beschadigd raken als de resterende
reservecapaciteit aan de accu wordt onttrokken. Een reststroom van 10 mA kan bijvoorbeeld een 200 Ahaccu beschadigen als het systeem meer dan 8 dagen in ontladen toestand blijft.
Weergave
Naast de basis elektrische parameters, zoals spanning [V], stroom [A] en ampère-uren [Ah], toont de BMV-700 serie ook laad toestand (state of charge), resterende tijd bij de ontlaadstroom, en het energieverbruik in [W] van dat moment. De 712 laat ook het voltage van de startaccu zien en dit alles op het display en op de Victron connect app.
Eenvoudige installatie
Alle elektrische aansluitingen zijn eenvoudig te maken op de shunt. De shunt wordt aangesloten op de monitor met een standaard RJ12 telefoonkabel. Deze is inbegrepen en heeft een lengte van 10 meter. Tevens is een + accukabel met zekering (2 m) meegeleverd om de shunt te voorzien van een 12 [V] voeding. De shunt wordt namelijk altijd in de negatieve (-) leiding geplaatst.
Om installatie gemakkelijk te maken kunt u nog een extra min (zwarte) kabel aanschaffen deze maakt de installatie makkelijker. U verwijderd de huidige kabel(s) van de min pool van u accu en sluit deze aan op de load kant van de shunt. U verbindt de Bat kant van de shunt met de accu. En de instantie is klaar.
Ook inbegrepen zijn een aparte front bezel voor een vierkante of ronde schermweergave, een borgring voor montage vanaf de achterzijde en schroeven voor frontmontage.
Wat zit er in de doos:
BMV712 display
Shunt
RJ12 kabel 10M
Rode accu kabel met zekering 2M 2x
Bent u benieuwd of deze batterij monitor geschikt is voor u
Of heeft u verdere vragen over de installatie neem dan contact op met een van onze product experts.
Documenten
Specificaties
| Voltage | 6,5-70 VDC |
| Waardes die gemeten worden | Ampere Voltage |
| Voltage start accu | 6,5-70 VDC |
| Eigen stroomverbruik | <1 mA |
| Batterij percentage | Ja |
| Totaal Ah verbruik | Ja |
| Max amperage | 500 A |
| Time To GO indicatie | Ja |
| Alarm Akoestisch | Ja |
| Bluetooth/WIFI | Bluetooth |
| NMEA2000 compatible | Optioneel |
| Kleur display | Zwart |
| Shunt verbindingsbouten | M10 |
| Display model | Inbouw |
| Gat maat | 52 mm |
| Afmetingen display | 62,4mm |
| Beschermingsklasse | 55 IP |
| Merk | Victron |
| Categorie | BMV accu monitoring |
| EAN Code | 8719076049524 |
| Artikelcode | BAM030712200R |
| Vendorcode | BAM030712200R |
| Verpakking | Stuk(s) |
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.3 ★★★★★
Based on 15 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Just as excellent as all other K&N products I've used
Size: 1 Count (Pack of 1)
Great fit, and lot more more robust in build than the OEM filter it replaces. I've replaced the factory cabin air filters in at least 3 vehicles with these, when the time came to replace. Side note: This one went into a 2020 Lincoln Aviator and --consistent with my experience with previous Lincoln models -- the retaining tabs on the filter housing door snapped off when I was trying to remove it. Nothing to do with the K&N filter, but I just don't understand why Lincoln can't design a better housing door mechanism.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 16, 2025
★★★★★ 5
Great fit, great replacement for standard filter.
Size: 1 Count (Pack of 1)
Very tight fit, but fit it does. I put this in my 2.5L Ford Escape Hybrid 2020. Fits tight, but well, so no wiggling.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 8, 2025
★★★★★ 5
Consistently high quality products
Size: 1 Count (Pack of 1)
Have used both their cabin and engine filters for all of my vehicles and will continue with each new vehicle I get. I like that they last a LONG time, are reusable (washable), and help the vehicle run better.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on July 7, 2025
★★★★★ 4
A very tight fit
Size: 1 Count (Pack of 1)
I purchased this for my 2022 Escape, It is the same part listed on the KN website, I watched a video on You-tube on how to replace it. The process seemed simple enough, but I'm not as talented as the poster. I finally got the damper unhooked on the right of the door and the two clips that hold the glove box in were easy to push in. This let the glove box fall forward, Now to remove the two phillips screws that secure door of the filter assembly closed. They weren't too bad, but make sure you have a magnet to get them out, or if they drop to retrieve them. Now the door clips need to be spread apart, I broke the left one, but the right one was ok. Swap the filter and then try to close the door. The new filter was a little too thick front to back and made the door very hard to close. I used the screws to hold the door in place. Close the glove box and try to get the damper back on the peg. Search for this video 2020 - 2022 Ford Escape How to Replace Cabin Air Filter
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 9, 2024
★★★★★ 5
Honest review
Size: 1 Count (Pack of 1)
Easy installation quality performance great replacement better cooling but price should be a little better
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 24, 2026