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Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 12V mit 25A für Blei,- GEL, AGM und Lithiumbatterien, galvanisch getrennt

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Description

Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 12V mit 25A für Blei,- GEL, AGM und Lithiumbatterien, galvanisch getrenntDie Lade Wandler (Booster) der Serie VCC sind nach den neuesten Vorgaben fr die Ladung von Versorgungsbatterien (Bord Batterie) mobil aus der Lichtmaschine (Start Batterie) whrend der Fahrt entwickelt worden. Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkmmlichen Trennrelais, nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut fr EURO Norm 6, 6 + plus Fahrzeuge geeignet. Fr Bord Batterien in klassischer Blei Sure , Blei Gel oder Blei

Die Lade-Wandler (Booster) der Serie VCC sind nach den neuesten Vorgaben für die Ladung von Versorgungsbatterien (Bord- Batterie) mobil aus der Lichtmaschine (Start- Batterie) während der Fahrt entwickelt worden.
Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, nach Ladeprogramm-Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet.
Für Bord- Batterien in klassischer Blei-Säure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 4 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie.
Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mit versorgt, auch wenn das Bordnetz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.

Produktvorteile:

  • Der leistungsfähige Lade-Wandler sorgt für hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken.
  • Vollladung bei längerer Fahrt.
  • Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
  • Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
  • Er zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz- Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
  • Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie, kein Eingriff in den Starterkreis
  • Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.

Weitere Geräteeigenschaften:

  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Betrieb durch Schalteingang (Zündung, Motor läuft) sowie Spannungssteuerung.
  • Es erfolgt kein Eingriff in die KFZ-Elektrik, der Lade-Wandler verhält sich wie ein Verbraucher an der Lichtmaschine.
  • Automatische, einstellbare Leistungsregelung ermöglicht bei überlastetem Fahrzeugnetz die vorrangige Ladung der Start-Batterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.
  • Keine Entladung (Strom 0,000A) der Batterien bei StandBy bzw. bei ausgeschaltetem Lade-Wandler.
  • Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung am Ausgang, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Lade-Wandler und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
  • Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei- bzw. abgeschaltete LiFePO4-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel,-AGM)-Batterie bzw. automatische Wiederaktivierung der Li-Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Die Lade-Wandler der Serie IUoU-Li zeichnen sich aus durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie), kräftig dimensionierte Leistungsbauteile und dadurch volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen und starken Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine /Starter-Batterie (EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge), Informationen s. Seite 9, Tabelle 2, Schalterstellung D der Betriebsanleitung.

6 LED-Anzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes.

Einstellbare Batterietypen: Es sind 4 Ladeprogramme für die unterschiedlichen Batterie-Typen im Gerät hinterlegt, auszuwählen über 2 Schiebeschalter am Gerät.

a) Lead Acid/AGM1: Geschlossene und offene Säure-/Nass-Bleibatterien sowie AGM 14,4 V (Werkseinstellung)
b) AGM 2: Verschlossene, gasdichte AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat, Blei-Vlies-Technologie)
c) Gel: Verschlossene, gasdichte Gel-Batterien, (dryfit, festgelegter Elektrolyt)
d) LiFePO4: Ladespannung 14,4 V für Lithium-LiFePO4-Batterien mit komplett integrierter Elektronik und Schutzbeschaltung (BMS).

Funktionsweise der Leistungsregelung für Starter-Batterie und Lichtmaschine:
Der Lade-Wandler wird über den Steuereingang Kl.15 / D+ aktiviert und bei Zündung AUS / Motor AUS automatisch wieder deaktiviert. Er beginnt mit 10% seiner möglichen Ladeleistung.

Die Einstellung der beiden Schiebeschalter Input Type an der Geräterückseite (siehe Tabelle 2 der Betriebsanleitung) beeinflusst nun die weitere Belastung des Starter-Batterie-Kreises, aus dem der Lade-Wandler seinen Strom bezieht. Nach dem Motorstart soll auch die Starter-Batterie gleich wieder geladen werden und startfähig bleiben. Deshalb regelt der Lade-Wandler erst dann die Ladeleistung für die Bord-Batterie schrittweise auf, wenn an der Starter-Batterie mindestens der Spannungswert Erhöhung der Ladeleistung erreicht wird.

Ist der Starterkreis durch viele große Verbraucher stark belastet und die Starter-Batterie-Spannung sinkt z.B. bei Motorleerlauf wieder ab unter den Wert Reduzierung der Ladeleistung, so wird die Ladeleistung für die Bord-Batterie abgeregelt, um den Starterkreis zu entlasten. Die Mindestladeleistung beträgt aber stets mindestens 10% der möglichen Ladeleistung.

Sinkt die Spannung für 30 sec. unter die Ausschaltschwelle Lade-Wandler schaltet sich der Lade-Wandler selbstständig aus. Steigt die Spannung über die Schwelle Erhöhung der Ladeleistung, schaltet sich der Wandler wieder ein und erhöht die Leistung schrittweise solange, bis die erforderliche (maximale) Ladeleistung erreicht ist.
Eine Reduzierung der Ladeleistung um mehr als 30% wegen zu geringer Eingangsspannung von der Lichtmaschine wird durch blinken der LED Battery II angezeigt. Die LED erlischt, wenn entweder wieder genügend Eingangsspannung vorliegt oder auf Grund einer gut geladenen Bord-Batterie I der Leistungsbedarf ohnehin wieder abgesunken ist.

Option: Parallelschaltung zweier Lade-Wandler: Zur Erhöhung der Ladeleistung bei großen Batterieverbänden oder hohen Lasten (z.B. Klimaanlagenbetrieb bei den leistungsschwächeren Geräten) können auch zwei gleiche Geräte parallel geschaltet werden.

Lieferumfang:

  • B2B25Vo1212V3 Batterie-zu-Batterielader / Ladebooster galvanisch getrennt, Votronic 3306
  • Batterietemperatursensor 825
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S
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skid row
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Great product at a great price
Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3)
Great price for a product that I have used and liked for years. Lotion dries quickly and has nice masculine scent. In addition to moisturizing my hands, I also use it for aftershave lotion on my face.
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Reviewed in the United States on January 30, 2026
E
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Enser
Battle Creek, US
★★★★★ 4
Lot of Waste but Great Lotion
Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3), Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3)
I have eczema and have tried dozens of lotions, and this one works great for me. The reason I have settled on this one is that it works great for my skin, not greasy, and I like the smell, not being too strong and feminine like most lotions. My only complaint is that there is a ton of leftover lotion in the bottom that the pump can't reach. I have the cut the bottle open each time so I don't waste it.
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Reviewed in the United States on October 21, 2025
B
Verified Purchase
Barbara L Bumpus
Chelsea, US
★★★★★ 5
Great product
Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3)
Great value for the price. Lightweight & doesn’t feel greasy. Great moisturizer.
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Reviewed in the United States on May 13, 2026
J
Verified Purchase
Just the facts Jeff
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Best lotion I can find
Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3)
Lubriderm discontinued the perfect men’s 3-in-1 lotion and it’s no longer available. After trying multiple substitutions, I found this. Mind you, I have scent and skin issues and NORMALLY buy unscented. I was concerned that this would cause issues and quite the opposite happened. I’ve discovered it works BETTER than the previously mention “perfect product” and though it is scented, the scent is pleasurable and super quick to fade, not at all overpowering and truly quite enjoyable. A fresh boost without causing me ANY problems. I am so pleased with this Vaseline product that I’m actually better now about keeping my skin hydrated, and, find myself humming while dressing post shower and application (I apply at the conclusion of my shower while still in the shower. That’s new - I hadn’t noticed or thought about it until my spouse asked me “why the good mood in the mornings lately.” Subconscious I guess but it’s a great way to start long days feeling clean and confident, rather than just washed, rinsed and repeat.
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Reviewed in the United States on June 12, 2023
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Bozeman, US
★★★★★ 5
Really good stuff here
Size: 20.3 Fl Oz (Pack of 3)
An excellent product at a very good price. I also really love the light fragrance.
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Reviewed in the United States on December 29, 2025

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