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KW Gewindefahrwerk INOX V2 Comfort passend für Mercedes-Benz E-Klasse (W211)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V2 Comfort passend für Mercedes-Benz E-Klasse (W211)KW V2 Comfort INOX Tieferlegung VA HA (mm) 30 60 30 50 KW V2 Comfort Gewindefahrwerk Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspa im Vordergrund. Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehr Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lsung fr mehr

KW V2 Comfort INOX

Tieferlegung VA/HA (mm)          30-60/30-50


KW V2 Comfort Gewindefahrwerk


Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund.
Wenn Ihnen als Vielfahrer oder als Familie Ihr Seriensportfahrwerk im Alltag zu hart sein sollte oder selbst der Federungskomfort Ihrer installierten Zubehör-Tieferlegungsfedern auf Dauer zu unharmonisch arbeitet, ist das KW V2 Comfort Sportfahrwerk die ideale Lösung für mehr Fahrkomfort. Es vereint eine dezente Tieferlegung im fahrzeugspezifischen Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern mit einer von den KW Testingenieuren auf zahlreichen Messfahrten im Alltag und auf dem KW 7-Post Fahrdynamikprüfstand entwickelter und komfortorientierter Dämpferabstimmung.

Fahrwerk zu hart? KW V2 Comfort ist die Antwort
Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW V2 Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg. Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk sind die verwendeten Dämpfer, Gehäuse, Federn sowie die komfortorientierte Dämpfercharakteristik fahrzeugspezifisch perfekt aufeinander abgestimmt. Zusätzlich erlaubt Ihnen das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk die Zugstufendämpfung individuell auf Ihre Fahrweise und Ihr Komfortempfinden weiter zu justieren.

Einstellbarer Komfort - "no more hard times"
Auch beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk können Sie durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer weiter in ihrer Abstimmung auf Wunsch komfortabler oder straffer einstellen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen. Oder Sie reduzieren die Zugkraft mit wenigen Klicks auf noch mehr Komfort - ganz wie Sie es sich von einem Sportfahrwerk schon immer gewünscht haben.

Stufenlose Tieferlegung von zehn bis 40 Millimeter
Das in Edelstahltechnologie "inox-line" gefertigte KW V2 Comfort Gewindefahrwerk erlaubt eine fahrzeugspezifische Tieferlegung im geprüften Verstellbereich von zehn bis 40 Millimetern. Dadurch müssen Sie sich wie bei einem herkömmlichen Federnsatz nicht mehr mit einer fest vorgegebenen Tieferlegung zufriedengeben. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind die KW V2 Comfort Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent korrosionsbeständig und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung in Verbindung mit dem schmutzunempfindlichen Trapezgewinde und dem Polyamid-Gewindering wird auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen.

-Edelstahltechnik "inox-line"
-dezente Tieferlegung
-geprüfter Verstellbereich
-hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
-komfortorientierte Dämpferabstimmung
-einstellbare Zugstufendämpfung


Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Beim KW V2 Comfort Gewindefahrwerk liegt Ihr komfortorientierter Fahrspaß im Vordergrund. Deshalb waren unsere Testingenieure auf zahlreichen Autobahnen, Landstraßen und Schlechtwegestrecken für Sie unterwegs. Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk eignet sich für alle Vielfahrer und Familien, die Freude an einer dezenten Tieferlegung mit Fahrkomfort vereinen möchten.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW

- Artikelnummer : 18025005

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- in der Zugstufe in 16 Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg):  -1225 / -1255
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Kompatible Fahrzeuge:











MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 200 CDI (211.004) Stufenheck Diesel 75 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 200 CDI (211.004) Stufenheck Diesel 90 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 200 CDI (211.007) Stufenheck Diesel 100 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 200 Kompressor (211.041) Stufenheck Benzin 135 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 200 Kompressor (211.042) Stufenheck Benzin 120 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 220 CDI Stufenheck Diesel 120 KW 2149 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 220 CDI (211.006) Stufenheck Diesel 100 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 220 CDI (211.006) Stufenheck Diesel 110 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 220 CDI (211.008) Stufenheck Diesel 125 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 230 (211.052) Stufenheck Benzin 150 KW 2496 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 240 (211.061) Stufenheck Benzin 130 KW 2597 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 270 CDI (211.016) Stufenheck Diesel 120 KW 2685 ccm 5 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 270 CDI (211.016) Stufenheck Diesel 130 KW 2685 ccm 5 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 280 (211.054) Stufenheck Benzin 170 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 280 CDI (211.020) Stufenheck Diesel 140 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 280 CDI (211.023) Stufenheck Diesel 130 KW 3222 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 300 BlueTEC (211.024) Stufenheck Diesel 155 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 320 (211.065) Stufenheck Benzin 165 KW 3199 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 320 BlueTEC (211.022) Stufenheck Diesel 156 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 320 CDI (211.022) Stufenheck Diesel 165 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 320 CDI (211.026) Stufenheck Diesel 150 KW 3222 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 350 (211.056) Stufenheck Benzin 200 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 350 CGI (211.057) Stufenheck Benzin 215 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 400 CDI (211.028) Stufenheck Diesel 191 KW 3996 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 420 CDI (211.029) Stufenheck Diesel 231 KW 3996 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 500 (211.070) Stufenheck Benzin 215 KW 4966 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 500 (211.070) Stufenheck Benzin 225 KW 4966 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E 500 (211.072) Stufenheck Benzin 285 KW 5461 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 E320 CDI (211.022) Stufenheck Diesel 156 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb

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4.0 ★★★★★
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Product Reviews
D
Verified Purchase
daveyd
San Leandro, US
★★★★★ 5
all driven by artificial super intelligence (ASI)
Format: Hardcover
You are peering inside a black hole at a "point" beyond which you cannot see and where no one knows what exists. The point represents a period of time technologically known as Singularity. Even light cannot escape from the point and on the other side it is known only that there is a profound self replicating intelligence greater than our own, all driven by artificial super intelligence (ASI). Physicist Stephen Hawking writes that "In contrast with our intellect, computers double their performance every eighteen months. So the danger is real that they could develop intelligence and take over the world". Computer scientist and professor Vernon Vinge writes that "Within 30 years, we will have the technological means to create super human intelligence. Shortly after the human era will be ended". Our Final Invention is 267 pages of authoritative manuscript that is compelling, fascinating and beyond the fright stage. The book's author on numerous occasions refers to "we" as if there exists a unified collective engaged in artificial general intelligence(AGI) or artificial super intelligence (ASI). The reality is that some 56 nations are currently in different stages of arcane artificial intelligence designs. They include antagonists such as North Korea, Iran and suicide regimes from the Middle East. Russia, China and the U.S. are the biggest players as is Israel. The author believes that super computers fueled by nanotechnology will combine to produce ASI trillions of times more powerful than any human academic or intellectual resources. ASI has the potential to eliminate hunger, poverty, disease and even mortality but disruptions of global economies and politics will be in evidence as balance of powers are shifted. Unemployment dynamics will infect bank tellers, retail clerks, travel agents, loan officers stock brokers.... Computer software designs are so complex, even incomprehensible, that failures are inevitable. The 1986 Chernobyl meltdown, Three Mile Island, and Fukushima were all designed by highly qualified professionals but with complex infrastructures. Under Singularity as computer speeds double with frequency while human intelligence is unchanged, perhaps the musings of Hawking and Vinge will prove to be prescient. Our Final Invention is 267 pages of a very dark subject which not even a trace of a happy Betty Grable ending is to be found. My time has expired. Perhaps the final words were well expressed by Jaan Tallin, cofounder of Skype: 'A hard-hitting book about the most important topic of this century and possibly beyond---the issue of whether our species can survive. I wish it was science fiction but I know it's not'!
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Reviewed in the United States on January 23, 2016
J
Verified Purchase
Jacob Donkin
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Gripping and Informative, a Must-read
Format: Hardcover
As someone who struggles to finish books in their entirety, I found Our Final Invention by James Barrat highly readable, deeply informative, and utterly gripping. The book contains a powerful message: through competition, distrust, desire and curiosity, humans will inevitably create an artificial intelligence (AI) that rivals or surpasses our own. Thus, it is wise and necessary to invest now in mitigation efforts and potential safeguards -- increased research and advocacy for AI risk and, most importantly, producing friendly AI. Barrat covers a lot of ground, but his main argument is summarized as follows: Currently, we humans regularly utilize narrow AI technology (technology capable of achieving specific, programmed goals through unassisted human computing -- Siri, Google search, IBM's Watson, etc). We are also experimenting with "black box" tools and techniques (programs where inputs and outputs are understood and measurable, but the processes in between aren't -- genetic algorithms/programming and software that writes better software) and artificial neural networking (ANN), as seen through efforts to reverse engineer the human brain. And, below the surface, there is an ongoing race between world powers (driven mainly by national security, defense, and international business interests) and guided by AI developers to develop and achieve artificial general intelligence (AGI) -- human-level artificial intelligence. The problem is that once AGI is achieved it will be very difficult to manage, and may very well result in the manifestation of artificial super intelligence (ASI) -- greater than human-level intelligence. ASI could theoretically become thousands of times smarter than the smartest human being alive. It won't think like us, won't want to be ruled by us, and, most crucially, it won't want to be turned off. In fact, ASI would likely regard us as potential fuel for its quest to duplicate and improve itself exponentially in order to achieve its goals. Throughout the book, Barrat refers to interesting psychological phenomena and concepts (such as the normalcy bias), while drawing on personal experiences, historic events, and interviews with computer programmers, inventors and philosophers, to tactfully illustrate how progress in AI development is dangerously rapid. Adequate checks and balances are not in place to deal with a non-ideal intelligence explosion or hard take-off (AGI quickly leading to ASI). I highly recommend this book to anyone interested in learning about both human beings and the advancement of machines. I suspect that the prominence of AI, as a research field and topic for discussion, will only increase in time (it already has in recent years -- drones, smart technology, Wall Street high frequency trading (HFT), financial modeling), making Our Final Invention a valuable guide or stepping stone for anyone trying to understand our world and the path of the future.
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Reviewed in the United States on July 3, 2014
A
Verified Purchase
Ashley Sutton
Carnegie, US
★★★★★ 5
Great book
Format: Hardcover
We love the FGTEEV books!
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Reviewed in the United States on May 31, 2026
K
Verified Purchase
Krissy Miller
Los Angeles, US
★★★★★ 5
FGTeeV:
Format: Hardcover
The 11 yr old loves it.
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Reviewed in the United States on May 17, 2026
R
Verified Purchase
Rebecca Leary
Bozeman, US
★★★★★ 5
Perfect, hardback!!!
Format: Hardcover
Bought this book for my teens. They love it. Perfect hardback quality for the price. They have the whole series
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Reviewed in the United States on May 5, 2026

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