Mercedes-Benz Die Dauerläufer NG und SK

Mercedes-Benz Die Dauerläufer NG und SKArt. 13. 3023Mercedes Benz Die Dauerlufer NG und SKFormat: 21 x 30 cmSeitenzahl: 208Abbildungen: 310 Bilder Autor: Matthias Rcke In 3 5 Tagen bei dir zu Hause Neues aus Wrth Im seinerzeit noch recht jungen Werk Wrth wurde zunchst die Neue Generation (NG) und spter die Schwere Klasse (SK) samt der mittelschweren Baureihe MK gebaut. Im neuen Mercedes Buch widmet sich Autor Matthias Rcke allen Facetten dieser wichtigen Lkw Generation, die im Fernverkehr

Art. 13.3023
Mercedes-Benz Die Dauerläufer NG und SK
Format: 21 x 30 cm
Seitenzahl: 208
Abbildungen: 310 Bilder 
Autor: Matthias Röcke

  In 3 -5 Tagen bei dir zu Hause

Neues aus Wörth

Im seinerzeit noch recht jungen Werk Wörth wurde zunächst die „Neue Generation“ (NG) und später die „Schwere Klasse“ (SK) samt der mittelschweren Baureihe MK gebaut. Im neuen Mercedes-Buch widmet sich Autor Matthias Röcke allen Facetten dieser wichtigen Lkw-Generation, die im Fernverkehr ebenso überzeugte wie auf der Baustelle oder im Kommunalbereich – und unter schwierigsten Bedingungen weltweit.

Man hatte sich wirklich an sie gewöhnt: 25 Jahre Bauzeit sind auch für einen Lkw eine ungewöhnlich lange Periode – von 1973 bis 1998 wurden die schweren und mittelschweren Modelle der „Neuen Generation“ und später „Schweren Klasse“ (SK) einschließlich der mittelschweren MK im anfangs noch jungen Werk Wörth gebaut. Heute genießen die frühen Modelle längst Kultstatus, und die jüngeren Exemplare aus der SK-Reihe sind auf dem besten Weg dahin. Genau das macht die Faszination des Themas aus – eine epochal wichtige Lkw-Generation von Mercedes-Benz, die bereits auf Oldtimertreffen vertreten ist.

Auf europäischen Straßen ist der SK aus dem Fernverkehr fast vollständig verschwunden. Auch in den Bereichen Kommunalfahrzeuge, Schwerlastverkehr und Feuerwehr macht er sich zunehmend rar. Nur in außereuropäischen Ländern scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, so häufig und wacker rollen NG und SK nach wie vor über die Pisten in der Türkei, im Nahen Osten oder in Afrika. Weltumfassend ist auch die Liste der Produktionsstätten – in Indien werden zumindest die Kabinen heute noch gebaut. Und Motorsport hat es mit SK-Abwandlungen auch gegeben.

Von alledem handelt dieses Buch. Umfangreiches Archivmaterial in Wort und Bild – insgesamt mehr als 300 Abbildungen – das Ergebnis intensiver Recherchen und Bilder von Fotografen, die in der ganzen Welt unterwegs sind, um Lastwagen abzulichten, sind eingeflossen in diese umfassende Würdigung einer der bemerkenswertesten Lkw-Generationen der Geschichte.