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Description
ASR Abgasklappensteuerung RX1 (U5) für Porsche 718 Cayman GT4 / GTSASR Abgasklappensteuerung RX1 Porsche 718 Cayman GT4 GTS (Typ 982) Kompatibel mit: 718 Spyder (982) 718 Boxster GTS 4. 0 (982) 718 Cayman GT4 (982) 718 Cayman GTS 4. 0 (982) Mit der ASR RX1 Abgasklappensteuerung bernehmen Sie die volle Kontrolle ber den Sound Ihres Porsche 718. Dank des hochwertigen Handsenders knnen Sie die Abgasklappen manuell steuern unabhngig vom Drive Select oder Fahrmodus. So entscheiden Sie jederzeit selbst, wie Ihr Fahrzeug
ASR Abgasklappensteuerung RX1 – Porsche 718 Cayman GT4 / GTS (Typ 982)
Kompatibel mit:
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718 Spyder (982)
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718 Boxster GTS 4.0 (982)
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718 Cayman GT4 (982)
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718 Cayman GTS 4.0 (982)
Mit der ASR RX1 Abgasklappensteuerung übernehmen Sie die volle Kontrolle über den Sound Ihres Porsche 718. Dank des hochwertigen Handsenders können Sie die Abgasklappen manuell steuern – unabhängig vom Drive Select oder Fahrmodus. So entscheiden Sie jederzeit selbst, wie Ihr Fahrzeug klingt.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Unabhängig vom Drive Select: Bestimmen Sie den Sound – nicht das Fahrprofil.
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Serienmodus bei Bedarf: Originalzustand bleibt erhalten, ideal für Werkstatt, Service oder TÜV.
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Frei programmierbarer Startmodus: Legen Sie fest, wie Ihr Porsche beim Start klingt.
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Kein Eingriff in den CAN-Bus: Keine Fehlermeldungen, keine Beeinträchtigung anderer Systeme.
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Plug & Play: Einfache Montage mit originalen Steckverbindungen – ganz ohne Kabelbeschädigung.
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Rückrüstbar: Jederzeit spurlos entfernbar.
Verfügbare Modi
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Sport-Modus: Klappen dauerhaft geöffnet – maximaler Sound und Performance.
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Serien-Modus: Steuerung wie ab Werk – Modul deaktiviert.
(Hinweis: Ein vollständiges Schließen der Klappen ist nicht möglich.)
Montage & Qualität
Die Montage erfolgt Plug & Play über fahrzeugspezifische Stecker.
Das Modul ist Made in Germany – entwickelt für zuverlässigen, dauerhaften Betrieb an elektrischen Klappensystemen.
Handsender-Details:
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Gebürstete Edelstahlfront
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Edles Design
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Hohe Reichweite
Wichtige Hinweise
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Keine Zulassung gemäß StVZO – ausschließlich für den Rennsport-Einsatz.
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Bei Vollast sollten die Klappen nicht vollständig geschlossen sein.
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Einbau auf eigene Gefahr.
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Keine Haftung bei unsachgemäßer Verwendung.
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